财经>国内财经

建设充电桩、推广新能源汽车 2020年政府工作报告中这些重点关乎汽车产业

来源:证券时报

  5月22日,第十三届全国人大三次会议在京开幕,国务院总理李克强代表国务院向大会作了政府工作报告。在这份仅有约9500字,堪称改革开放40年以来的最短政府工作报告中,重点提出要扩大有效投资,支持既促消费惠民生又调结构增后劲的“两新一重”建设,其中便包括:加强新型基础设施建设,发展新一代信息网络,拓展5G应用,建设充电桩,推广新能源汽车等。实际上,在今年两会中汽车界代表委员的议案、提案和建议中,新基建、充电桩、新能源汽车也是出现最多的高频词汇。

  关键词1:新基建

  2020年《政府工作报告》指出,我国内需潜力大,要深化供给侧结构性改革,突出民生导向,使提振消费与扩大投资有效结合、相互促进。

  在扩大有效投资方面,2020年拟安排地方政府专项债券3.75万亿元,比去年增加1.6万亿元,提高专项债券可用作项目资本金的比例,中央预算内投资安排6000亿元。重点支持既促消费惠民生又调结构增后劲的“两新一重”建设,其中包括加强新型基础设施建设,发展新一代信息网络,拓展5G应用,建设充电桩,推广新能源汽车等。

  3月4日,中共中央政治局常务委员会召开会议,明确提出加快5G基建、特高压、城际高速铁路和城际轨道交通、充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网等新型基础设施建设。自此,新基建不仅成为行业布局热点,更成为了投资焦点。

  而在2020年的全国两会上,代表和委员们的议案、提案和建议中,也频频出现“新基建”热点。其中,全国人大代表、腾讯董事会主席兼首席执行官马化腾提出,加快推进云计算等新基建,筑牢数字经济发展的战略基石;全国政协委员、百度董事长李彦宏建议,应加快打造具备国际领先水平的人工智能新型基础设施,加强人工智能基础和应用人才培养,推进各行业积极应用自主可控的开源深度学习平台。

  全国政协委员,北汽集团党委书记、董事长徐和谊更是提出了《以汽车为新型基础设施推动智慧城市建设》,具体包括革新汽车产业顶层设计思路,加大对新型汽车产业的支持;联合高科技企业、汽车企业共同建设城市大脑;引导的同时监管智能共享汽车发展;引导跨产业合作,规范跨产业数据应用。

  徐和谊认为,鉴于城市治理的迫切需求与汽车产业的全新发展,有必要融合汽车、人工智能与城市发展,把汽车产业打造成现代智慧城市的新型基础设施。

  关键词2:充电桩

  实际上,在今年3月充电桩被纳入新基建范畴后,其在产业中的地位已得到进一步强化。如今在2020年《政府工作报告》中更是明确提出要加强建设充电桩。

  其中,全国人大代表、长安汽车总裁朱华荣在《关于进一步促进中国新能源汽车可持续、高质量发展的建议》中,重点总结了目前新能源汽车充电桩领域存在的问题。朱华荣表示,目前私人充电桩建设困难重重,公共充电桩充电层面,仍需缴纳充电费、停车费和服务费,各个服务商的收费标准并不统一。基于上述原因,朱华荣建议要改善新能源使用环境,激发消费新能源汽车动力。具体来说,针对充电桩领域,他建议鼓励私人充电桩对外共享。

  记者注意到,在全国人大代表、广汽集团董事长曾庆洪的建议中,也涉及到充电问题,他认为,推动产业发展的同时,需积极解决 “充电难”的问题。

  有预测显示,未来十年,中国充电桩建设存在6300万的缺口,借势“新基建”,该行业有望激发万亿元级别的市场。此前,记者在对充电桩发展现状进行调查采访时,就有多位业内人士明确表示了对这一领域未来前景的看好。普天新能源有限公司总经理助理赵宇曾告诉记者,充电桩行业能发展到什么程度,最终还是要看政策的导向和支持力度。

  如今,建设充电桩已被写入2020年的《政府工作报告》,足以看出政府对于支持新能源产业、支持充电桩建设的力度和决心,这对于整个行业而言,无疑是利好的。

  关键词3:新能源汽车

  记者在梳理汽车界代表委员的议案、提案和建议时发现,新能源汽车是最受关注的热点之一,实际上,新能源汽车一直是近十年国家大力支持的重点领域。因此,2020年《政府工作报告》中提出要推广新能源汽车并不令人感到意外。

  不久前,财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展和改革委员会四部委联合发布了《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,明确新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底。这一政策的出台,为整个行业吃下了一颗“定心丸”,也继续明确了国家发展新能源汽车的决心。

  不过,在产业不断发展壮大成熟的过程中,那些尚未解决和完善的问题仍然是不可回避的。在2020全国两会中,也有多位代表委员为新能源汽车的可持续发展建言献策。

  其中,全国人大代表,奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃重点关注了“双积分”管理办法,建议取消NEV正积分结转限制并加速制定商用车积分管理办法。同时,在新能源汽车核心零部件再造再利用方面,他也提出了相关建议,建议国家推动新能源汽车基础高价值零部件延长在役寿命工程,将再制造归入国家战略性新兴产业等。

  而全国人大代表、长城汽车总裁王凤英则更加关注小型电动车的发展。她认为,目前受行业政策、行业认知等因素影响,小型电动车发展受到一定阻碍,市场份额大幅下降。在新的历史阶段,是有必要重新思考新能源汽车产业的发展方向、寻找新的增长点的。因此她建议确立小型电动车产品标准;制定以降低能耗为导向的新能源汽车补贴标准;给予小型电动车税费优惠;加强动力电池回收利用管理,凸显小型电动车优势。

  虽然汽车界的代表委员对新能源汽车的关注点不同,但核心目的却高度统一,均是致力于推动产业的可持续、健康发展,进而促进中国汽车产业的由大变强。

下载证券之星APP 看今日股市热点